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Perché Victor Wiacek ha fondato VIX
Nel 2019, durante una gara, la lamina di uno sci ha tagliato l’arteria femorale di Victor. Non trovava una protezione di cui fidarsi, così l’ha costruita, poi ha lavorato con la FIS per creare il test che oggi la valuta.
3 febbraio 2019
Il motivo per cui esiste VIX.
Nel febbraio 2019 Victor stava correndo un gigante per il Babson College a West Mountain, nel nord dello Stato di New York, a non più di 40 km/h secondo la sua stima, quando è caduto sul proprio sci.
La lamina gli ha tagliato la coscia fino all’osso e ha lesionato l’arteria femorale. In pochi minuti ha perso circa metà del suo sangue, ed è sopravvissuto perché due allenatori e un soccorritore della pista gli hanno applicato i lacci emostatici direttamente sul pendio.
“Ho praticamente cavalcato tutto lo sci, dalla coda alla punta. Vedevo rosso perché avevo sangue sulla maschera.”
Dopo una trasfusione e un intervento d’urgenza, ha passato due mesi su una sedia a rotelle.
Dal 2019 al 2020
La macchina di prova
Quando si è sentito pronto a tornare sulla neve, Victor ha comprato tutti i leggings antitaglio che è riuscito a trovare. Ma non esisteva una certificazione specifica per lo sci che dimostrasse che potessero resistere alle forze di una vera caduta, così per scoprirlo ha costruito la prima macchina al mondo per testare la resistenza al taglio da lamina.
Nessuno dei prodotti esistenti si è dimostrato abbastanza resistente. Non poteva tornare sugli sci sapendo che la stessa ferita poteva ripetersi, così ha deciso di creare i suoi.
Nel dicembre 2019, al suo primo giorno di ritorno tra i pali dello slalom, la lamina gli ha attraversato pantaloni, tuta da gara e scarpetta dello scarpone. Si è fermata sui leggings che aveva realizzato lui.
Dopo oltre 220 tessuti e 22 versioni della sua macchina di prova, aveva la prima versione di VIX: un sottotuta antitaglio che gli dava tranquillità senza cambiare il suo modo di sciare.
Dal 2020
Sviluppato con gli atleti.
VIX è uscita presto dal laboratorio. Un piccolo lancio su lista d’attesa nel febbraio 2020 ha portato centinaia di messaggi e ordini. Già in autunno, atleti con le prime versioni si presentavano in Coppa del Mondo.
Paula Moltzan e Nina O’Brien hanno contribuito a definire il modello femminile, e gli atleti arrivati dopo hanno alimentato ogni nuovo ciclo di test: vestibilità, copertura, mobilità e sensazione.
Una protezione funziona solo nei giorni in cui la si indossa, per questo VIX ha passato anni a far sì che un tessuto protettivo si indossi come un normale strato base. I test non si sono mai fermati: 387 combinazioni di tessuto e 29 macchine di prova finora.
“I leggings VIX sono di gran lunga il prodotto più resistente al taglio e più comodo sul mercato. Gli atleti sono al sicuro solo se lo indossano ogni volta, e con VIX, una volta trovata la taglia giusta, non lo tolgono più.”
Dal 2021 al 2027
Lo standard FIS
Victor ha depositato una domanda di brevetto per la sua macchina, poi ha inviato i progetti alla FIS prima che il brevetto fosse concluso. La FIS ha costruito una propria macchina ispirandosi alla sua, e Victor ha lavorato con la FIS per creare il test FIS-DITF 2021.
Poi ha passato anni a spingere la FIS a rendere obbligatoria la protezione antitaglio.
Nel 2025 VIX è diventata il primo marchio a ottenere la certificazione FIS massima a cinque stelle.
Il primo marchio a ottenere la certificazione FIS massima a cinque stelle
Nella stessa stagione la FIS ha introdotto il suo primo obbligo di protezione antitaglio. Dalla stagione 2025/26 i pantaloni con almeno tre stelle sono obbligatori ai massimi livelli dello sport, dalla Coppa del Mondo e dai Giochi Olimpici Invernali fino alle Coppe Continentali.
Nel 2026/27 l’obbligo si estende a tutte le gare FIS di sci alpino, comprese le gare di livello 2+ e i FIS Masters.
A quel punto, nel 2025-26 il 75% degli atleti di Coppa del Mondo aveva già scelto VIX. VIX è fornitore ufficiale dello U.S. Ski Team, di Ski Austria e di Alpine Canada.
“È l’unico infortunio che possiamo praticamente eliminare da questo sport.”
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