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Warum Victor Wiacek VIX gegründet hat
2019 verletzte eine Skikante bei einem Rennen Victors Oberschenkelarterie. Er fand keinen Schutz, dem er vertraute, also baute er ihn selbst und entwickelte danach mit der FIS den Test, nach dem er heute bewertet wird.
3. Februar 2019
Der Grund, warum es VIX gibt.
Im Februar 2019 fuhr Victor für das Babson College einen Riesenslalom am West Mountain im Norden des Bundesstaats New York. Nach eigener Schätzung war er nicht schneller als 40 km/h, als er über seinen eigenen Ski stürzte.
Die Kante schnitt ihm den Oberschenkel bis auf den Knochen auf und verletzte die Oberschenkelarterie. Innerhalb weniger Minuten verlor er etwa die Hälfte seines Blutes. Er überlebte, weil zwei Trainer und ein Pistenretter ihm noch am Hang Tourniquets anlegten.
“Ich bin praktisch den ganzen Ski entlanggerutscht, vom Ende bis zur Spitze. Mir wurde rot vor Augen, weil Blut auf meiner Skibrille war.”
Nach einer Bluttransfusion und einer Notoperation saß er zwei Monate im Rollstuhl.
2019 bis 2020
Die Prüfmaschine
Als er wieder auf Schnee wollte, kaufte Victor alle schnittfesten Leggings, die er finden konnte. Doch es gab keine skispezifische Zertifizierung, die belegte, dass eine davon den Kräften eines echten Sturzes standhält. Also baute er die weltweit erste skispezifische Prüfmaschine für Schnittfestigkeit, um es herauszufinden.
Keines der vorhandenen Produkte war stark genug. Er konnte nicht wieder auf Ski steigen, solange dieselbe Verletzung jederzeit wieder passieren konnte. Also beschloss er, seine eigenen zu entwickeln.
Im Dezember 2019, an seinem ersten Tag zurück im Slalomtraining, ging seine Kante durch Hose, Rennanzug und Innenschuh. Gestoppt wurde sie von den Leggings, die er selbst gemacht hatte.
Nach mehr als 220 Stoffen und 22 Versionen seiner Prüfmaschine hatte er die erste Version von VIX: eine schnittfeste Unterwäsche, die ihm Sicherheit gab, ohne etwas an seinem Skifahren zu ändern.
Ab 2020
Gemeinsam mit Rennfahrern entwickelt.
VIX verließ die Werkstatt früh. Ein kleiner Start über eine Warteliste im Februar 2020 brachte Hunderte Nachrichten und Bestellungen. Im Herbst desselben Jahres tauchten Athleten in den ersten Versionen bereits im Weltcup auf.
Paula Moltzan und Nina O’Brien haben das Damenmodell mitgeprägt, und die Rennfahrer, die folgten, lieferten Rückmeldungen für jede weitere Testrunde: Passform, Abdeckung, Bewegungsfreiheit und Tragegefühl.
Schutz wirkt nur an den Tagen, an denen er getragen wird. Deshalb hat VIX jahrelang daran gearbeitet, dass sich schützender Stoff wie eine normale Basisschicht anfühlt. Getestet wird bis heute: bisher 387 Stoffkombinationen und 29 Prüfmaschinen.
“VIX-Leggings sind mit Abstand das schnittfesteste und bequemste Produkt auf dem Markt. Athleten sind nur sicher, wenn sie es jedes Mal tragen, und mit VIX ziehen sie es, sobald die Passform stimmt, nie wieder aus.”
2021 bis 2027
Der FIS-Standard
Victor meldete seine Maschine zum Patent an und schickte die Konstruktionspläne an die FIS, noch bevor das Patent fertig war. Die FIS baute nach seinem Vorbild eine eigene Maschine, und Victor entwickelte gemeinsam mit der FIS den Test FIS-DITF 2021.
Danach drängte er die FIS jahrelang, Schnittschutz zur Pflicht zu machen.
2025 erhielt VIX als erste Marke die höchste FIS-Zertifizierung mit fünf Sternen.
Die erste Marke mit der höchsten FIS-Zertifizierung mit fünf Sternen
In derselben Saison führte die FIS ihre erste Schnittschutzpflicht ein. Seit der Saison 2025/26 sind Hosen mit mindestens drei Sternen auf den höchsten Ebenen des Sports vorgeschrieben, vom Weltcup und den Olympischen Winterspielen bis zu den Kontinentalcups.
2026/27 wird die Pflicht auf alle alpinen FIS-Rennen ausgeweitet, einschließlich Level-2+-Rennen und FIS Masters.
Zu diesem Zeitpunkt hatten sich in der Saison 2025-26 bereits 75 % der Weltcup-Rennfahrer für VIX entschieden. VIX ist offizieller Ausrüster des U.S. Ski Team, von Ski Austria und von Alpine Canada.
“Das ist die einzige Verletzung, die wir im Sport praktisch ausschließen können.”
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